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簡(jiǎn)要描述:KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LLPKBK/LLP - 60 - N20H7 - 20Nm - C or D - 2帶鍵槽和兩個(gè)軸承的安全聯(lián)軸器安全/過載聯(lián)軸器軸直徑:6-60毫米扭矩范圍。3-1400 Nm
KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LLP
KBK/LLP - 60 - N20H7 - 20Nm - C or D - 2
帶鍵槽和兩個(gè)軸承的安全聯(lián)軸器
安全/過載聯(lián)軸器
軸直徑:6-60毫米
扭矩范圍。3-1400 Nm
帶滾子軸承的安全聯(lián)軸器
由于集成了滾子軸承,無間隙安全聯(lián)軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅(qū)動(dòng)提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力,我們提供了一個(gè)長(zhǎng)版本,每種類型都有兩個(gè)軸承可用。
產(chǎn)品信息
Backlash - 自由安全聯(lián)軸器
帶夾具輪轂的快速組裝
用于安裝滑輪、鏈輪
扭矩范圍:0.2-500 Nm
“LL"型,帶兩個(gè)滾珠軸承,用于高徑向載荷
KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LLP功能
通過位于錐形沉孔(2)中的硬化球(1)來實(shí)現(xiàn)扭矩的無間隙傳遞。
錐形沉頭(2)。
球(1)被碟形彈簧(4)壓入沉孔,并通過移位環(huán)。
移位環(huán)。
脫離扭矩可以通過調(diào)整螺母(6)無級(jí)調(diào)節(jié)。
根據(jù)目錄中規(guī)定的過載范圍,可以通過調(diào)整螺母(6)無限制地調(diào)整脫離扭矩。
在過載的情況下,滾珠從錐形孔中移出,移位環(huán)(3)被碟形彈簧(4)推回。
被碟形彈簧(4)推回。驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)是無扭矩分離的。
剩余扭矩小于過載扭矩的2-5%。
換擋環(huán)(3)的軸向運(yùn)動(dòng)可以激活一個(gè)機(jī)械限位開關(guān)或一個(gè)接近開關(guān)(5)。
接近開關(guān)(5)來關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置。
在脫離過程中,彈簧力被降低到一個(gè)非常低的值。碟形彈簧(4)的殘余力
碟形彈簧(4)的剩余力足以重新接合聯(lián)軸器。
這只能在消除故障后的低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。
響應(yīng)時(shí)間為2-5ms。
品牌介紹:2003年成立,主要生產(chǎn)波紋管、彈性體、聯(lián)軸器。傳動(dòng)行業(yè)德國(guó)供應(yīng)商。目前常詢產(chǎn)品為聯(lián)軸器,單值幾十歐到一千歐左右不等。
KBK 萬向聯(lián)軸器
我們的萬向聯(lián)軸器基于萬向節(jié)。銷和襯套的精確協(xié)調(diào)將聯(lián)軸器的間隙降低,從而允許定位應(yīng)用。在緊湊的安裝空間中以小的恢復(fù)力補(bǔ)償高不對(duì)中的可能性使我們的萬向聯(lián)軸器成為一個(gè)特殊的問題解決者。我們提供這種聯(lián)軸器,用于在易于安裝的夾緊輪轂中傳遞扭矩,以吸收高張力和壓縮力。此外,我們還提供用于線性驅(qū)動(dòng)器的螺紋式版本——我們的線性聯(lián)軸器。
KBK GK
帶螺紋的線性耦合
用于連接直線電機(jī)的軸向剛性聯(lián)軸器 - 可以非常平滑地補(bǔ)償軸不對(duì)中!
產(chǎn)品信息
萬向聯(lián)軸器,用于兩個(gè)組件的極低背隙連接
在非常低的恢復(fù)力下補(bǔ)償非常高的徑向和角軸不對(duì)中
用作線性聯(lián)軸器,例如用于安裝直線電機(jī)
通過內(nèi)螺紋和外螺紋輕松組裝
傳遞高軸向力
也可提供不銹鋼材質(zhì)
200 – 13000N 的力傳輸
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